Lorsqu’un téléphone est perdu ou volé, le mot de passe peut grandement garantir la sécurité des données personnelles et des fonds de l’utilisateur. Cependant, que se passe-t-il si le voleur prend l’utilisateur en otage et place ensuite le téléphone devant la victime pour le déverrouiller ? Le Qichacha APP montre que le 1er mars, Huawei Technologies Co., Ltd. a publié un brevet pour « une méthode de déverrouillage d’un écran d’affichage et de son dispositif ». Cela peut empêcher les utilisateurs de déverrouiller leur téléphone à travers leur visage lorsqu’ils sont contraints.
Le numéro de publication du brevet est CN114125145A. L’abrégé de brevet montre que la méthode obtient les paramètres actuels de la pupille de l’utilisateur et l’intensité lumineuse réfléchie du visage à travers le module de caméra lorsque l’écran d’affichage est verrouillé et que l’écran est lumineux. Si le paramètre de pupille actuel est supérieur au paramètre de pupille du déverrouillage du visage, l’appareil obtient la micro-expression actuelle de l’utilisateur. Si la micro-expression révèle que l’utilisateur est actuellement dans un état de coercition, une interface de déverrouillage prédéfinie s’affiche. Cela inclut également le déverrouillage par mot de passe, le déverrouillage par empreinte digitale et le déverrouillage de l’iris.
Huawei affirme que le brevet empêche les utilisateurs de déverrouiller l’affichage d’un appareil électronique. Concrètement, cela les empêche de déverrouiller l’appareil avec leur visage lorsqu’il y a coercition.
HUAWEI Intelligent Vehicle – Huawei fabrique-t-il vraiment des voitures ?
L’entreprise a souvent montré ses muscles dans le secteur automobile auparavant. Huawei a travaillé avec des constructeurs automobiles tels que Celis et Avita pour lancer et produire en série des voitures. Ces voitures utilisent les solutions intelligentes de Huawei. En outre, l’entreprise participe également à la conduite intelligente et aux cockpits intelligents Harmony.
Ainsi va Huawei choisit construire ses propres voitures ? Si oui, quelle est la logique de la fabrication automobile de Huawei ? Le centre d’innovation Huawei Smart Vehicle Solutions est situé dans le district de Huqiu, dans la ville de Suzhou, avec une superficie totale de 2 000 mètres carrés.
Pour répondre simplement à la question, Huawei ne choisira pas la voie de la construction de ses propres voitures. Cependant, la société se concentrera sur la route des fournisseurs sur laquelle Huawei elle-même est meilleure. Il coopérera avec les constructeurs automobiles pour aider les constructeurs automobiles à construire de meilleures voitures intelligentes.
De toute évidence, l’entreprise ne construira pas sa propre voiture. Il est évident que Huawei doit emprunter une voie coopérative dans le secteur automobile. De quelle façon précisément? La logique de Huawei dans le domaine des voitures intelligentes est de fournir des solutions intelligentes aux constructeurs automobiles. Ce sont les composants des voitures électriques et aussi les systèmes logiciels. La demande de véhicules électriques automobiles augmentera considérablement à l’avenir.
