Récemment, le podcast de Lex Fridman a publié la troisième interview d’Elon Musk, l’homme le plus riche du monde. Au cours de l’entretien de 2,5 heures, Musk a répondu à des questions sur l’espace, la crypto-monnaie, Tesla, les interfaces cerveau-ordinateur, la conscience, l’IA, l’histoire, la vie et la philosophie.
Dans 5 à 10 ans, nous atterrirons sur Mars
Ce qui a davantage attiré notre attention, c’est que dans l’interview, Elon Musk mentionnait que pour réaliser un atterrissage habité sur Mars, il faudrait 5 ans dans le meilleur des cas et 10 ans dans le pire des cas.
Starship, « la fusée la plus complexe et la plus avancée » selon Musk, a déjà subi des tests de tir statiques. Le vol inaugural devrait avoir lieu avant mars. Peut-être que cela sera un peu repoussé car SpaceX apporte régulièrement des modifications d’ingénierie et de conception au véhicule pour le peaufiner. La principale raison est d’essayer de le rendre moins cher. Comme l’a dit Elon Musk, s’ils décident de commencer à emmener des gens sur Mars maintenant, cela coûtera plus de 1 000 milliards de dollars.
Cependant, l’équipe a d’autres problèmes à résoudre en plus de réduire les prix du « coût par tonne » de Starship. Comme vous le savez, Musk prévoit d’établir des villes autonomes sur la planète rouge. Et cela va coûter une fortune. Mais Musk a un plan concret – Il veut construire une colonie en utilisant des fermes hydroponiques à énergie solaire souterraines pour cultiver de la nourriture.
Si tout se passe selon le plan de Musk, ils construiront 1000 fusées Starship et emmèneront un million de personnes sur Mars en envoyant trois fusées par jour.
Tesla deviendra presque entièrement autonome
Elon Musk est persuadé que Tesla atteindra le niveau 4 de conduite autonome en 2022. Mais pour cela, le développement de la conduite entièrement autonome (FSD) devrait franchir quelques jalons. Comme le prouvent de nombreux rapports, le système de conduite autonome de Tesla a déjà surpassé les conducteurs humains en matière de prévention des accidents.
Le FSD est décrit comme une situation qui nécessite qu’un conducteur prenne le relais lorsque le système comprend qu’il ne peut pas fonctionner de manière autonome. Il s’avère donc que dans la bêta FSD, le taux de désengagement automatique est en baisse. En termes simples, les accidents Tesla FSD seront bien inférieurs à ceux des gens ordinaires d’ici l’année prochaine. Bien sûr, pour prouver que cela fonctionne mieux que la conduite ordinaire, cela prendra encore du temps.
Musk : « Eh bien, nous devons maintenant le prouver au régulateur… Je pense que cela doit être au moins deux à trois fois plus sûr que les humains, donc la probabilité de blessure est deux à trois fois inférieure à celle des humains. »
Soit dit en passant, actuellement, la sphère des voitures autonomes est réglementée par la Society of Automotive Engineers (SAE). Le niveau de conduite autonome varie du niveau 0 au niveau 5. Par exemple, au niveau 0, le système a la capacité de conduire de manière autonome. Alors qu’au niveau 5, la voiture peut rouler de manière autonome sans que le conducteur n’ait à intervenir.
Les jeunes doivent apprendre le plus possible
Fait intéressant, Elon Musk a également donné des conseils aux étudiants. Il a dit qu’ils devraient lire beaucoup, éviter de devenir un leader et aider autant que possible.
De plus, on lui a demandé quels jeunes devraient atteindre quelque chose de grand, Musk a simplement répondu, « essayez d’être utile ».
Il a également ajouté que ce n’est pas une tâche simple. « C’est très difficile d’être utile. » Ainsi, ceux qui veulent être vraiment utiles au monde doivent « contribuer plus que consommer ».
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Les étudiants doivent également lire et développer leurs connaissances générales. C’est le principal moyen de savoir ce qui se passe dans le monde.
De plus, les jeunes doivent parler à différents types de personnes du monde entier. Cela les aidera à ouvrir leur esprit.
« Parlez à des gens de différents horizons et de différentes industries, professions et compétences », a déclaré Elon Musk à Fridman.
Pour rappel, dans une interview donnée en 2014, Elon Musk a déclaré qu’il recherchait « la preuve d’une capacité exceptionnelle » chez un employé potentiel, plutôt qu’un diplôme d’une université prestigieuse.
« Il n’est même pas nécessaire d’avoir un diplôme universitaire, ni même un lycée », a déclaré Musk lors d’une interview avec la publication automobile allemande Auto Bild à propos de ses préférences d’embauche plus largement.
« Si quelqu’un est diplômé d’une grande université, cela peut être une indication qu’il sera capable de grandes choses, mais ce n’est pas nécessairement le cas. Si vous regardez, disons, des gens comme Bill Gates ou Larry Ellison, Steve Jobs, ces gars-là ne sont pas diplômés de l’université, mais si vous aviez la possibilité de les embaucher, bien sûr, ce serait une bonne idée.
