En mars 2021, Lime a présenté sa nouvelle bicyclette électrique Gen4 qui se distingue par ses batteries interchangeables. Ces dernières peuvent être utilisées sur la dernière génération d’e-scooters de Lime. Aujourd’hui, TechCrunch rapporte que l’entreprise a finalement commencé à livrer les nouveaux vélos électriques dans les rues de Washington, D.C.
En effet, Lime a investi plus de 50 millions de dollars dans ce projet, qui suppose de remplacer les modèles actuels de l’entreprise dans les grandes villes du monde. Washington D.C. a été la première à recevoir 250 nouveaux vélos électriques. L’entreprise prévoit d’y remplacer la totalité de la flotte de 2 500 vélos électriques d’ici avril. Ensuite, d’autres grandes villes d’Amérique du Nord, d’Europe, d’Australie et de Nouvelle-Zélande en recevront une partie. Le remplacement devrait être terminé d’ici l’année prochaine.
En général, Lime a lancé ses vélos électriques sur 50 marchés dans le monde, dont Londres, Seattle, Paris, Denver et bientôt Charleston, en Caroline du Sud. Le nouveau modèle, baptisé Gen4 e-bike, devrait arriver sur le marché à l’été 2021. Mais en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement, l’entreprise a dû repousser la date de lancement.
Fonctionnalités clés de Lime Gen4
En ce qui concerne le vélo lui-même, comme nous l’avons dit plus haut, le principal atout est la batterie interchangeable. Elle correspond idéalement à l’apparence du dernier scooter Gen4 de Lime.
« C’est un bond en avant potentiel pour l’industrie », a déclaré Russell Murphy, directeur principal de la communication d’entreprise à Tech Crunch. « Si vous avez une seule batterie entre les types de véhicules, vous pouvez exploiter une flotte multimodale plus rationalisée. »
Selon les attentes de Lime, la mise à niveau de la batterie permettra d’améliorer l’économie des unités. Nous voulons dire qu’en raison de la conception de la batterie interchangeable, les utilisateurs n’auront pas besoin de prendre les vélos électriques pour les recharger. Quant à l’opérateur, la micromobilité gagnera plus puisqu’il y aura plus de véhicules dans la rue.
« Cela signifie également qu’une seule équipe pourra effectuer toutes les tâches de charge au lieu d’avoir une équipe de charge pour les vélos et une autre pour les scooters », a-t-il déclaré.
En outre, le vélo électrique Lime Gen4 sera équipé d’un moteur amélioré. Ce dernier devrait permettre aux conducteurs de gravir plus facilement les collines. De plus, il sera doté d’un support pour téléphone, d’un nouvel affichage au guidon et d’une transmission automatique à deux vitesses. Grâce à elle, l’e-bike démarrera plus en douceur.
Pour conclure, Lime envisage sérieusement d’obtenir une plus grande part du gâteau en pénétrant dans davantage de villes dans le monde. Pour cela, elle travaille activement sur de nouvelles technologies. À la fin de l’année dernière, Micromobility a clôturé une levée de fonds de 523 millions de dollars sous forme de dette convertible et de prêt à terme. Il s’agit du dernier tour de table de la société avant son entrée en bourse en 2022.
