Il y a quelques jours, un tragique accident de Tesla Model 3 s’est produit à Paris, en France, faisant 1 mort et 20 blessés, dont 3 blessés graves. Après l’accident, le conducteur de la Model 3 qui n’a pas été blessé a affirmé qu’un « problème technique » avait fait accélérer le véhicule tout seul.
L’accident de Tesla en France attire l’attention
L’accident de Tesla a fait l’objet d’une inquiétude généralisée, mais les résultats de l’enquête actuelle ne sont pas encore disponibles.
Cependant, des rapports indiquent que des enquêtes préliminaires ont exclu des problèmes techniques avec cette voiture. Un porte-parole de la plate-forme G7 a déclaré que le conducteur avait tenté de freiner mais que la voiture avait accéléré. On ne sait pas si la voiture était en mode de conduite autonome à l’époque.
D’après les nouvelles, Musk a déclaré dans une interview qu’aucun autre PDG dans ce monde n’accorde autant d’importance à la sécurité que lui.
Musk a déclaré qu’il n’avait pas induit les propriétaires de voitures en erreur sur la sécurité et qu’il ne les avait pas non plus mis en danger. Ce dont Musk parle ici, c’est du pilote automatique et du FSD.
Musk a également déclaré que la cote de sécurité de Tesla est très élevée et que la NASA a utilisé des fusées SpaceX pour envoyer des astronautes dans le ciel ; ce qui prouve que l’entreprise attache une grande importance à la sécurité. « Je pense qu’il n’y a pas de PDG sur cette planète qui se soucie plus de la sécurité que moi. »
Mais pour la déclaration de Musk, il est évident que tous les propriétaires de voitures ne peuvent pas être convaincus. À l’heure actuelle, Tesla fait face à de nombreuses enquêtes sur les accidents causés par l’accélération automatique en Chine. Cependant, il n’y a pas d’enquête définitive sur les accidents dus à l’accélération automatique de Tesla. La preuve le confirme.
Elon Musk risque de répondre devant le tribunal de son tweet sur la vente de 10 % des actions de Tesla
Début novembre, le patron de Tesla, Elon Musk, a organisé sur sa page Twitter un sondage d’opinion sur l’opportunité de vendre 10 % de ses parts dans l’entreprise. La plupart des répondants étaient en faveur de la vente; et à ce jour, Musk a vendu plus des trois quarts du nombre cible d’actions. Parmi les investisseurs, il y avait ceux qui n’étaient pas d’accord avec le comportement du milliardaire.
Comme l’a noté Reuters, l’investisseur David Wagner a interjeté appel devant le tribunal afin d’examiner la correspondance interne de Tesla afin de déterminer la séquence de publication des informations sur les intentions d’Elon Musk de vendre ses actions. Nous savons qu’aux termes de la décision du tribunal en 2018, Musk s’est engagé à accepter ses déclarations publiques ; ce qui pourrait affecter de manière significative le cours de l’action Tesla, avec les avocats de la société. Le plaignant veut maintenant déterminer s’il a été convenu avec eux de mener une enquête impromptue sur la vente de 10 % des actions de la société par Elon Musk.
Deux jours avant que Musk ne commence son sondage, le cours de l’action Tesla a culminé ; mais jusqu’à présent, il a baissé de près d’un quart. Depuis lors, le milliardaire lui-même a vendu des actions d’une valeur de près de 14 milliards de dollars ; qu’il utilisera pour payer les impôts et acheter de nouveaux blocs d’actions à un prix préférentiel. Évidemment, la baisse du cours de l’action Tesla pourrait bouleverser de nombreux investisseurs ; l’apparition de telles réclamations contre le chef d’entreprise n’était donc qu’une question de temps.
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