Le PDG de Tesla, Elon Musk, a annoncé jeudi, lors de l’assemblée des actionnaires de la société, que l’entreprise déménageait son siège social de la Silicon Valley à Austin, au Texas. Tesla construit un nouveau bâtiment à Austin. L’usine existe depuis plus d’un an. Musk a déclaré que Tesla continuera à exploiter son usine de voitures électriques à Fremont, en Californie. En fait, il prévoit même d’y augmenter la production de 50 %. Il a déclaré : « Mais pour être clair, nous allons continuer à développer nos activités en Californie… il ne s’agit donc pas pour Tesla de quitter la Californie ».
Musk avait auparavant menacé de retirer toutes les activités de Tesla en Californie parce qu’il n’était pas d’accord avec l’ordre de confinement sur place sur lequel l’État s’appuie fortement dans les premiers stades de la nouvelle pandémie de coronavirus. Tesla a même poursuivi le comté où se trouve l’usine californienne de la société. Musk a déménagé au Texas l’année dernière parce que SpaceX y a accru ses activités. Tesla a commencé à construire sa prochaine Gigafactory américaine à l’extérieur d’Austin en 2020 et a fait des progrès incroyables au cours de l’année. « Nous allons créer un paradis écologique ici… sur le fleuve Colorado », a déclaré Musk, faisant référence à la façon dont l’entreprise prévoit d’ouvrir une partie du terrain au public.
Selon Musk, Tesla a choisi de construire une usine à Austin plutôt qu’ailleurs parce que les employés sont plus disposés à y déménager. « Il est difficile pour les gens de se payer des maisons (californiennes). Les gens doivent venir de loin… il y a une limite à la taille que l’on peut avoir dans la Bay Area », a déclaré Musk. L’emplacement de Tesla à Austin est proche de l’aéroport local, ce qui, selon Musk, est très pratique.
Le pilote automatique actuel est loin d’être parfait – Musk
La version bêta du logiciel de contrôle Full Self-Driving (FSD) a d’abord été « déployée » auprès des testeurs et des clients volontaires. Dans la version actuelle de FSD Beta 9.2, Tesla permet aux véhicules électriques, dans certaines situations, de contrôler automatiquement le volant dans un environnement urbain et de franchir leurs propres intersections non réglementées. Cependant, Elon Musk a récemment critiqué la version du logiciel. Selon lui, elle est loin d’être parfaite.
Par ailleurs, le patron de Tesla a ajouté que l’équipe de spécialistes est très active pour améliorer le logiciel. La tâche principale consiste maintenant à unifier le code du programme pour contrôler la voiture aussi bien dans les rues de la ville que sur les autoroutes ; mais cela prend beaucoup de temps pour réentraîner le réseau neuronal, comme le note Elon Musk. Récemment, la NHTSA, l’agence américaine de sécurité routière, a lancé une enquête sur 11 incidents. Ces accidents impliquent tous des véhicules électriques Tesla qui ont tué une personne et en ont blessé 17 autres. Dans tous les épisodes, les fonctions d’aide active à la conduite semblent être actives avant la collision.
