Le constructeur automobile américain Tesla est en sérieuses négociations avec le gouvernement indien concernant son entrée en Inde. L’Inde est un marché très vaste et tous les niveaux d’achat (haut de gamme, milieu de gamme et entrée de gamme) sont importants. Cependant, le gouvernement indien tire parti de l’importance de son marché. Le gouvernement ne permettra pas à une voiture électrique Tesla qui n’est pas « Made In India » d’avoir le même privilège qu’une voiture « Made In India ». Le gouvernement indien l’a récemment fait savoir une fois de plus. Tesla veut bénéficier de tout tarif d’importation préférentiel sur le principe des voitures Made In China. Les voitures Tesla produites en Chine et ensuite importées en Inde ne peuvent pas bénéficier d’avantages fiscaux.
Selon les rapports, le gouvernement indien a déclaré au Congrès récemment (8 février) qu’il est impossible de « prendre l’Inde comme marché, mais de placer des emplois en Chine ». Le gouvernement indien a déclaré à la chambre basse du Parlement indien que Tesla n’a pas encore déposé de demande conformément aux politiques pertinentes formulées par le gouvernement. C’est pourquoi Tesla ne peut actuellement bénéficier d’aucune concession.
Tesla tente de faire pression sur le gouvernement indien
Au moment où le gouvernement indien s’exprime à nouveau, Tesla fait pression sur New Delhi pour obtenir une réduction des taxes sur ses produits. Tesla estime que les consommateurs indiens ne pourront pas s’offrir ses produits de voiture électrique. Toutefois, ce n’est peut-être pas tout à fait vrai. Si Tesla pense que les consommateurs indiens ne pourront pas s’offrir ses voitures électriques, pourquoi faire pression pour entrer sur le marché indien ? Le mois dernier, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que son entreprise s’efforçait de surmonter « de nombreux défis » pour faire ses débuts en Inde.
Tesla veut entrer sur le marché indien, mais ne veut pas produire localement. En revanche, l’entreprise prévoit de produire plusieurs modèles dans sa Gigafactory à Shanghai, en Chine. En ce qui concerne la raison pour laquelle le gouvernement indien est ambigu sur la question de l’octroi de réductions d’impôts, Mohit Yadav, cofondateur de la société d’infrastructure de véhicules électriques BOLT, a déclaré plus tôt dans une interview avec des journalistes que le gouvernement indien doit fournir des subventions aux fabricants locaux de véhicules électriques.
En fait, avant cela, il y avait un boom des activités « Made in India » en Inde. En outre, lors de la nouvelle pandémie de coronavirus, l’Inde entière a été témoin d’une forte dépendance à l’égard des fabricants chinois.
Quoi qu’il en soit, le gouvernement indien ne cédera probablement à aucune pression. Le gouvernement a toujours insisté sur les produits Made In India. De nombreux smartphones et autres technologies sont désormais Made In India, du moins pour le marché indien.
