Récemment, Citi Securities a publié un rapport a publié un rapport dans lequel il se dit optimiste quant à la décision d’Apple de se lancer dans le secteur des véhicules électriques. La marque devrait utiliser la fonderie pour lancer des voitures à conduite autonome dès 2025. 11 fabricants asiatiques tels que Hon Hai deviendront les bénéficiaires potentiels des énormes opportunités commerciales de l’Apple Car.
Citi estime qu’il existe deux scénarios pour qu’Apple développe des véhicules électriques. Premièrement, il y a tout lieu de penser qu’elle produira des véhicules électriques par l’intermédiaire d’équipementiers tels que Hon Hai. Cela devrait favoriser un taux de croissance annuel moyen des revenus de 10 à 15 % jusqu’en 2025. Dans le second scénario, Apple se concentrera sur le renforcement du développement de l’écosystème Apple CarPlay. Il devrait contribuer à une augmentation de 2% du chiffre d’affaires et à une hausse de 1% à 2% du bénéfice net par action.
Le rapport d’analyse estime qu’Apple tirera davantage de bénéfices de l’externalisation de la production. Bien que la fabrication des voitures et des smartphones soit différente, Apple sait externaliser un grand nombre de produits. Elle devrait donc atteindre rapidement l’objectif de produire 1 million d’Apple Cars par an.
En interne, Apple vise un lancement de sa voiture à conduite autonome dans quatre ans, plus rapidement que le délai de cinq à sept ans que certains ingénieurs avaient prévu plus tôt cette année. Mais le calendrier est fluide, et la réalisation de cet objectif de 2025 dépend de la capacité de l’entreprise à achever le système de conduite autonome – une tâche ambitieuse dans ce calendrier.
Spécifications du projet Apple Car
Citi Securities a également souligné les quatre principales conditions requises pour la chaîne d’approvisionnement d’Apple. Il s’agit de la préférence pour des bases de production aux États-Unis ou au Mexique plutôt qu’en Chine continentale ; il faut qu’Apple dispose d’un système de chaîne d’approvisionnement de batteries, de panneaux d’écran et de semi-conducteurs ; elle dispose d’une plate-forme pour véhicules électriques et réalise des économies d’échelle pour la production de masse ; Apple peut maintenir ses propres capacités de conception. Sur la base de ces conditions, un total de 11 entreprises en Asie sont éligibles.
Nous supposons que vous n’avez aucun doute sur le fait qu’Apple fera sa voiture quand cela se produira. En fait, c’est un marché de 10 000 milliards de dollars qui est à saisir. Comme beaucoup d’autres entreprises, Apple ne veut pas rater cette chance. Donc, une fois qu’elle entrera sur le marché, toutes les marques de voitures traditionnelles vont beaucoup souffrir.
« Notre expérience suggère un biais encore plus important à la hausse sur l’adoption des véhicules autonomes dans les quelques années suivant le lancement d’une Apple Car », a écrit Katy Huberty, analyste technologique chez Morgan Stanley, dans une note séparée.
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